建好農村路，脫貧增收邁大步。黨的十八大以來，我國大力推進交通扶貧，破除農村發展的交通瓶頸，新建改建農村公路235.7萬公里，2020年底農村公路總里程達到438萬公里，惠及5億多農民群眾。從過去“晴天一身土，雨天一腳泥”到如今“出門水泥路，抬腳上客車”，一條條農村公路成為鄉親們的致富路、幸福路。農村公路網絡越織越密，遍布農村、連接城鄉，為鞏固拓展脫貧攻堅成果提供了堅實保障，為鄉村振興和農村經濟社會發展打下了重要基礎。

　　如何用好農村路，事關發展的潛力和質量。在塞外江南，一個個景點因路而美；在太行山區，一座座村寨因路勃興；在東北雪原，一戶戶百姓因路致富。借助四通八達的農村公路，更多沉睡于鄉野山間的好山好水好風光被喚醒，鄉土文化得以更好地呈現在世人面前。與此同時，農村交通條件的改善，打通了電商進村、快遞入戶的“最后一公里”。去年農村地區攬收和投遞快遞包裹量超過300億件，帶動工業品下鄉和農產品進城超過1.5萬億元。日益完善的農村物流網絡，讓“人暢其行、貨暢其流”的夢想成為現實，進一步激活了農業農村的發展潛力。

　　目前，我國具備條件的建制村100%實現了通硬化路、通客車、通郵路。路通了，村民出行更快捷，孩子上學更安全，老人看病更方便，許多鄉村的整體面貌也為之一新。曾經偏僻窮困的鄉村，如今成為宜居宜業的美麗家園。農村公路給鄉村帶來的新生活、新產業、新氣質，讓廣大農民的獲得感更充實更可持續。

　　道路，既指引了方向，也帶來了希望。一條條農村公路，讓不少人走出鄉村追尋夢想，也讓更多人返鄉創業書寫精彩人生。在感受農村出行巨大變化的同時，還要繼續因地制宜把農村公路建好、管好、護好、運營好，讓鄉村留得住鄉愁、跟得上發展。

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